atrodo piktai su tokiais kaminais gali vaziuot per pelkes, upes ir ezerus kiaurai

priekines padangos gal voltire?

Gra�us ir kabina erdvi. Klausimas: o �ia pe�iuko radijatorius kabinoj?

nuo ko turbina???

jauciu audi 2.5tdi.turetu gerai svilpt.

padangos, ne voltire ,senesn�s rusi�kos, pe�iuko radiatorius kabinoj .Turbina audi 2,5,bet svilpia ne ispudingai

Dar keletas nuotrauk�
[img]http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/856/iwv1.jpg[/img] is not a valid Image.
[img]http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/5/czjn.jpg[/img] is not a valid Image.
[img]http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/208/oxjh.jpg[/img] is not a valid Image.
[img]http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/196/3a8k.jpg[/img] is not a valid Image.

Laikys, kur jis dings, nebent siurbli nuo 80to uzdetumet, tada visko gali but . O ne d60 jo variklis yra?

Variklis D-50, siurblys 80to, jau metus va�inejam su tuo siurbliu

A jo, dabar matosi ir dangciai variklio bloko, nuotraukose komentaruose, na, gerai padaryta viskas, linkiu gero vazinejimo

D�kui, marko

Tas pats ,mune

jegos truko? ar cia tokia mada dabar turbinas det?

Per daug j�gos neb�na Plug� sunkokai trauk�,bus matyt kaip dabar temps

mineraliniai tepalai? d�l tokio ilgo oro �siurbimo vamzdio nebuna labai didelio turbinos lago?

Mineraliniai,tos tikros turbinos galios dar nelabai pavyko pajust,nes sunki� darb� dabar n�ra, o ant lengv� nesijau�ia to lago .

ka�in kiek gerai turbinai tie mineraliniai tepalai, pats tepalas nekaista?

nekaista, beabejo b�t� geriau pusiau sintetiniai ,bet dabar bus gerai ir mineraliniai.

seip ta turbo biski permaza.reiktu nuo kokio sunkvezimio paziuret

va dabar klausimas kam ta vakumine slangute reikalinga turbinoje is galo turbinos regiuliatoriaus, ten tos slangutes nera uzmauna net, o ji nesudaro kazkokio vakumo kad ta sklende lenkviau vaiksciotu?

Man irgi b�t� �domu su�inot tai nes nepajungta pas mane ji ir ne�inau kur j� jungt .

turbina tikrai nepermaza o netgi sakyciau perdidele

geriau kad pamatuot butu galima slegi kolektoriuje ir isitikinsi ar nepermazai

Geras klausimas, Mykosiau, , reguliatorius kaip ir pajungtas, kiek zinau paprastai nuo kolektoriaus jungiasi , o kitas trubukas arba kaip sakai, nuo trakto tarp oro filtro ir turbinos, kad isretejimas (vakuumas), pagelbetu atidaryti deginiu praleidimo voztuva, kitas variantas, galbut cia kokia tai apsauga nuo ,,turbo lag'o", arba, tiesiog ten kazkoks dacikas pasijungia

Manometrioko reikia zemo slegio pamatavimui, tarp kitko, sunkvezimiuose senesniuose tokie prietaisai budavo prietaisu skydelyje ir slegi rode

Ko reikia manometro?

Nu taip, tarp kitko, geriau, kad rodytu kazkiek ir isretejima, t.y. skale butu nuo atmosferos slegio (~1bar) i abi puses, tuomet galima butu ir isretejima pasitikrinti tarp turbinos ir filtro bei slegi (kuris paprastai buna isretejimas esant maziems alkuninio sukiams).

jo, nes audi ta slangute nuo turbinos jungiasi i kazkoki neaisku dacika su dviem laidais, ir dar ji jungiasi dvi slangtes ir balas zino kur, gal cia tik kompui reikalinga, bet velnias zino reiktu turbut geriua isardyt ir paziuret

mune,ne slangos tos nereikia maut,na kaip tau paaiskint,tarkim i sita slanga kuri nori numaut padarai jame skyle isuki stuceri ir tada isuki manometra

mune cia tas pats kaip slegi padangoje matuoji, tik reikia tokio manometro iki 2bar smulkiai kad rodytu ir kad monometras nesifiksuotu

as isidejas i mtz slegio matuokli,pirkau ji stai cia
http://shop.xtra....op-map.tpl
vido firmos. fiksuoja nuo nulio iki triju bar, rodo tik pliusa, minuso nerodo.
kai pirkau sake dyzelinei vakumo nesudarineja us turbinos,tik benzininei sudarineja sake.
belarusas su tkr 6 uspucia 1.1 bar. pilnai apkrautas,tusciom vaziuojant beveik nieko nepucia,kokius tik 0,2-0,4 bar.
tokie domenys padidinus kuro norma,tai yra isukus varsteli viena apsukima i vidu.

Tai kaip sl�gis gali b�ti � minus�?

jei turbo uzsikirstu ir pradetu vakuma slangose daryt

be to slegio matuokliu maciau daug aleksoto turguje po 10lt iki 2bar gana smulkus, sakiau reikes pasimt i jumze

tada jau butu minusas jai ustriktu,o benzai kaskaip sudaro vakuma,nes ten skeldes kaskokios sake yra,ir staigei numetus gaza,is pliuso jau minusas pasidaro

Arba atgal suktis

as sumokejau virs simto,tipo cia rimtos firmos sake.

as tai galvoju imti is ju mova kad sparnuotes nelauzytu BOVA vadinama, be to graziai snypscia gaza numetus

Vis� pirma i�siai�kinkit kam tas BOV (Blow Off Valve) vo�tuvas reikalingas, k� jis daro ir kod�l dyzelyje jis n� garso nei�leis
Antra, pig�s monometrai (iki pidisoko) sl�gio pamatavimui kolektoriui vargu ar veiks. kelis band�iau pasijungti, tai dreba rodykl� per vis� ceferblat� ir viskas. kad nors ka nors rodyt�, reikia juos pajungti kartu su resiveriuku per ma�yt� skylut� � kolektori�. pvz gaminau toky �aisl� i� dezodoranto skarbonk�s ir medicinin�s adatos... kad l��iau prisipildyt� ir i�tu�t�t�. tada pradeda �� bei t� rodyti.

kad numetus gaza ir kai turbina dar sukassi is inercijos nesusidarytu per didelis slegis ir nelauzytu turbinos, be to yra garsines ir negarsines jos. ir beje ne visur jos buna idetos be to kiek isiskaiciau tai labiau jas deda i benzininius motorus.

na va, �is tas bet tikslumo dar tr�ksta kada sl�gis susidarys numetus pedal�? kai bus u�daryta droseliavimo sklend�. o jos b�na benziniuose v. (dyzeliai su droseliavimo sklende bi�ki atskira opera) . tai va tam kad kompresorius d�l besisukan�i� dali� inercijos nei�draskyt� �arn� - �rengiamas BOV.
�prastas dyzelinis variklis (�iuo atveju kalbam apie MMZ) visada dirba ant lieso mi�inio, nes niekas oro nedroseliuoja. tod�l ir kompresoriui nieks nekliudys i� inercijos sup�sti viso oro � cilindrus. BOV �ia tiesiog beprasmis.

a matai kaip nu dabr jau dar aiskiau

kuro norma ta pacia palikai

T� pa�i�, ji ir taip dabar didesn� nei priklauso pidisokui, juk 80 siurblys u�d�tas, jei padidintum�m gali neatlaikyt stumuokliai ,didesn� tikimyb� ,kad pradegs.

as tai perdariau visa varikli is 50 i 80 dejau 80 galva grupe ir kuro siurbli,ir dabar uzdejau turbina tkr 6 ir galvoju ar reik padidint kuro norma

o kaip per salcius vedasi

Gerai vedasi,visgi 4 pakaitinimo �vak�s yra ir pa�ildytojas bloke, tai su orginaliu di�iuoju starteriu u�vedam. Na su kuro norma tai ne�inau ar tau verta, nebent jei dar ma�ai galios tau ,tai gali didint ,bet to pasekoje padid�s dumingumas ir kuro sanaudos, tai ne�inau ar verta. Ir pats ka�i ar tai nutaikysi t� kuro norm�,reiktu ve�t pas meistr� ant stendo.

d�mingumas ir kuro s�naudos - per daug s�lyginiai veiksniai.

as ir idejau sildytuva cekiska nuo 220.tai ir vedasi gerai dabar

o kaip vaira padares

Va �ia yra nuotrauka ,kaip prid�tas cilindriukas http://www.samadi...to_id=7493