nagi nagi, biski aiskiau isdestyk mtz 80 mazakabinio ten pat kut ir didziakabinio paletintojas?

Pal�tintojas tai ten pat, bet principas truput� kitoks, bet perdaryti galima manau. Tik tokiu b�du, kaip a� padirbau darant, reikia, kad neb�t� j�ginio-pozicinio reguliatoriaus skirstytuvo, nes jis ten kli�t�

tai kurioj vietoj daba bus rankena paletintojo/pagreit? gal prie pasostes kur arciau kad nereiktu lengtis ir ranku tiest

o kam lentis as tai pastovei is kojos perjungiu) viena koja sankaba isminu kita perjungiu

pavydziu kai pas jus yra paletintojas... gerai sugalvojai jei pasiteisins dabar nereiks lankstytis jungiant

Tai �tai, daugiau suprasti galima i� nuotrauk�, nei i� pasakojimo (u� kokyb� labai atsipra�au, gara�e tamsoka, o telefonas be blykst�s ). Tikslas buvo atsine�ti ar�iau pal�tintojo ranken�, nes ten kur ji stovi originaliai, tai n�ra labai patogu. Rankena prie s�dyn�s i�vesta per traukutes, ir kitas detales, kurias pasigaminau i� visoki� po darbastaliu (kaip DzDonce sako) rast� metalo gabal�. Rezultatas kaip ir nieko, nors dar nei�band�iau va�iuojant, bet �iaip jungin�jasi.

o kas ten prie sedines sono prichimicinta ? ten kur daba rankena perkeles gal foto gali padaryt ?

Beja, pagrindinis kelmas, ant kurio pritvirtintos visos kitos detal�s yra prisuktas prie tilto korpuso dang�io dviej� var�t�, taip pat prie jo dar priri�iu ir stabd�i� tempimo spyruokles bei, jeigu u�teks noro ir sveikatos, rankin� gaz� irgi ten ne�iu. Rankenos pad�tys i�liko tokios pat, kaip ir neperkeltame perjungimo mechanizme, � priek� past�mus - �jungiamas pal�tintojas, patraukus � save - pagreitintojas. Taip pat pritaisiau ,,varl�" nuo audi dur� u�darymo kontrolin�s lemput�s, kuri tur�t� �jungti lemput� su v��liuku prietais� skydelyje, kuomet �jungtas pal�tintojas

gerai sugalvojai o kas svarbiausia padarei

Ten toks ja��ika, mtzzz, porankis, po juo d��ut� kokiam barachlo sumest, ir dar �alia skydukas su trim mygtukais, vienas galin�m darbin�m vienas kabinos ap�vietimui ir vienas avariniams , gal�siu gal pafotkint, ir tuo pa�iu tada ir stogo atidarymo mechanizm� , tokio tikrai nei pas vien� n�ra

gerai o ten kabina virinsisi kad ispjauta matos biski?

Tikrai neblogai sugalvota mes galvojeme prie vairo d�ti, nes palei �ona b�giu ri�iagas bus ir visas hidraulas palei �ona atkeltas bus, o darbinio ijungimas bus elektrinis

pagal tavo jascika man ideja atejo galvon pas sau prihimicint tik biski mandresni

gal turit min�iu kas kaip padaryti sankabos ir stabdziu pedalus ne palei apacia kabinos?

Dabar ir a� kitaip dary�iau t� ja��ik�, palik�iautik skydel� su jungikliais, o d��� raus, tada b�t� galima dar koki� trauk� prisitaisyti toje vietoje. Beja, jeigu mat�t Blakio kabinos video, tai jo ten toj vietoj priborai sustatyti, galima taip daryti, �od�iu, kaip kieno i�mon� ir geb�jimai leid�ia

as irgi panasiai galvoju daryt.neblogai cia sugalvota.

nu Marko ka dar sigalvosi patiuninguot ?

Bus pateikta, Auguli, i� anksto nieko neatskleid�iam . Olegai, jeigu pas tave b�giai dar ne �one, ir galvoji daryti �one, tai tada geriau pirma t� pasidaryk nes tokiu principu tai nebepravesi pro t� kuvald� (nebent lieka dar tarpas po did�i�ja kabina nema�as)

Bet kad t� pal�tintoja galima naudoti tik lengviems darbams ir transportiniam,kitu atveju tuoj bielki reikia ardyti i tris dalis

Nu nezinau, Arturs, pas mane tai paletintojas neliestas nezinau kiek laiko, nuo kolukio laiku tai tikrai, ir veikia, nors dirbama viskas su juo, kultivuoju paletintoja ijunges, ariu kartais, kai sunkiau ir pagreitintoju nepatysia, ir viskas veikia. Mune, labiausiai tos traukutes ne nuo lamocinimo, bet nuo vibracijos suzlega, bet jeigu prireiks, tai ir pasiremontuosiu, budu juk yra

foto dar nepadarei ?

Porankis

Stogo atidarytuvas

Man tas porankis patiko Labai gera mintis nes visad juk dirbam atsireme su ta ranka

o sedine martizuoja ?

mano darbo kabinetas siandien sandarinau biski galinio remo gumas

stogo abadaila nuo audi 90. galinio langas pakelimas biski patobulintas.

Nu grazu kolega Spaudziu letena, gerai ir uzlaikyta, ir patobulinta, saunuolis, pas mane iki tiek dar oi kaip toli

dekui siaip peciu pavasary isemu ir vietoj jo daigtadeze pasidares dedu + kaip sedine ji padares.

Ale rup��e, kad atblizgines

O pas tave n�ra pal�tintojo sakei? O darbinis 540/1000rpm?

nera... darbinis 540

Ai, gal ne ten paskait� �mogus, ir sako dabar

konstrukcij� gal ir b�t� galima u�skaityt kaip "paprast�", bet slipnoji vieta ten -didieji tarpini� krumpliara�i� guoliai. gerai paarus ant pal�tintuvo tie rutuliniai guoliai tuoj pareina. tada suleidimas pasikei�ia, ��esiai gaudesiai it t.t. sud�jus adatinius guolius turb�t bus u�tikrin�iau. bus matyt - kaip tik tokius �i� �iem� ir sud�jau tenai. minusas - tokie guoliai vi�iskai nelaiko a�in�s apkrovos. reik �it� i�sp�st su papildomom "�aibom" ir t.t
p.s. marko, patobulinimas po patobulino - ir �i�r�k jau bielkis � traktori� pana��t pradeda, ane?

Nu tai �nekta, o taip nepana�us, labai baisus, Donatai? O tiek skudur�li� sutryniau be�veisdamas

Paaiskinkit neismaneliui. Kaip ten yra su tom pavarom: pas amtz ant pavaru ricego yra paletintojas arba pagreitintojas. O Marko tu ce papildoma paletintoja padarei? ar kaip ce yra? Beje kai pas mtz pastatom paletitoja i neutrale padeti- kas tada? nebuna jokio begio?

o kiek tau metu kad paprasto daliko nezinai ? perkele palentitojo riciaga marko i kita vieta ir viskas

Cia, Lauztuvai, ant mtz80 yra dar papildomas dvigubinantis reduktorius, kuris valdosi atskira rankena, kuri buna pritaisyta pries pavaru rankena, turi dvi padetis, pagreitintoja ir paletintoja, ir padvigubina visu pavaru skaiciu (gaunasi is viso 18F/4R), viskas butu gerai, tik ta riciaga ne super patogioj vietoj, tai iskeliau i patogesne. O pas mtz 50 tokio navaroto nera, nors padaryti ji galima

kuris kainuot labai daug tas navarotas

Vat ta ir norejau suzinot. Dekui marko.

kitaip sakant zuiki vezli

O pas visus mtz -80 jis ejo? ar pas senesnius nebuvo?

Buvo nuo pat pradziu jie, mano mtz80 yra 75 metu, vienas is paciu pirmuju, bet yra, nors buvo naujesniu, kuriu intarpas kai 50 to, bet ju labai reta

Ai tai pats antrasis letintuvas-greitintuvas intarpe sedi pas mtz-80?

patikslinimas - tas zuikis, n�ra i� tikro pagreitintojas, - tai yra tiesiogin�s pavaros.

Taip, intarpe, bet patys krumpliara�iai pal�tinimo yra ant pavar� d���s, apa�ioje dvigubas dantratis, kuris stovi ant tokios rankov�s, kuri prisukta prie d���s, o vir�utinis vienas ant d���s pirminio veleno, kitas ant sankabos veleno intarpe. Juos sujungia mova, kuri� stumdai su ri�iagiuku, kur� a� i�sine�iau, ir jungia arba tiesiogiai, kaip sak� Armat�rinis, arba per krumpliara�i� grup�, kuri eina per ,,apa�i�"

Nu va, grandiozin� beveik u�baigiau, �iandien skard� padariau u�dengt, ir nuda�iau, dabar po bi�k� lemputes pajungti beliko

gal dar foto bus ka dar perdarei ?

�iandien �ia tik nutraukiau eksprontu, o �iaip tai diod� ta lentel�, kelias varles pasta�iau, pal�tintojo �jungimui, darbinio �jungimui, dar reikia stov�jimo stabd�iui ir mezgu mint� hidraulio fiksatoriui pritaisyt, bet tik m�stau, daryt ne�inau ar darysiu

grazu marko kodel tepalo spaudimo nerodo?

Nes variklis neu�vestas

dirstelejau i apsuku rodykle galvojau uzvestas

Pasigaminau pe�i� pagal Senelio prototip�, dar nei�bandytas, ne�inau kaip veiks, ar pritrauks or�, nors �itam atvejui yra dar vienas koziris, CD - rom'o varikliukas + procesoriaus au�inimo ventiliatoriaus sparnuot�, kaip tik tokia konstrukcija lenda � vamzd�, ir j� galima sumontuoti prie pat kolektoriaus, kad b�t� tarsi ,,twin-turbo" . O pagrindiniai ventiliatoriukai yra du kompiuterio au�inimo . �ia yra id�jos autoriaus darbas, kuris ir �kv�p�: http://www.samadi...to_id=8075

Truputis ,,update'�"

...ir...galutinis variantas:

�ia pagamintas rankinis gazo valdymas �alia s�dyn�s ant to paties kelmo, kur� prie� kelet� met� padariau pal�tintojo/pagreitintojo perjungimui. Kadangi �is patobulinimas visai gerai pasiteisino, galop �miauisi ir gaz� perkelti .

Ir dar truputis smulkm�s

nu gi liuks Martynai, labai viskas gerai pavyko