koks variklis?

Drapoku nusda�yk - ne�ki�ka savo daiktu p�t palikt

originalas bet jau verkiant reikia kapitalinis darit nes jau 8m. nieko nedarita su motoru o tepalus tai valgo gerai jei visa savaitgali dirbant tai apie 5l.

tata linkiu nesutikt mano technikos

jis nenuplautas o dar dazit tik po 2m, panasiai nes mes kas kokius 4m dazom kol technikinei nepasako tai ir nedazom. o ir vienas bielki in metu 2 kartus dazo tai kiti sake apie bielki jo kad tepalu neaptekejes del dazu sluoksnio

tata as galvojau apie t-40 tai parasiau galvoju nusdazit vasara

A� ne apie traktoriu - apie drapoku, nu kultivatori� - naujovi�kai

nu as supratau kad traktoriu pavadinai drapoku nes pas mus kaime visos geldos vadinamos drapokais

Traktorius kaip traktorius - pridabok ir tavo viekuj u�teks. Tiesiog a� m�gstu kad visa technika b�t akuratniai pridabota. Ne kolchozo gi

d-37 ar d-144 matoras

kai neturi ka veikti tai ir cackienes prie bet kokio �.....

martynai koks skirtumas ar d37 ar144 arkliu abu duoda 38 jei su vienplundzeriniu. 45 su utn 5

taigi vienam alkun� su svoreis kitam besvoriu kai tokian t-40 d37 stove be svoriu t-55 ltzoke d144 su svoreis alk�n� tas jegos bankek dauiau turi

tin nereikia lia lia alkunes tos tavo su svoriais gali buti orginaliai ir tam ir tam matorui....... benkiek daugiau tai cia 5 ag

d240 matoras visoks ejo ir su svoriais ir be ju ag skaitesi tiek pat tik ne taip greit su svoriais padusdavo

Is jur istraukei kad su svoriais ir be svoriu ejo? Be svoriu jeigu butu, tai i traktoriu neiliptum varikliui dirbant.

budavo alkuniu be priesvoriu papildomu ir yra po siai dienai. buna su isleitais dideliais priesvoriais ir buna be ju. savom akim mates nu va duodu pavyzdi vokiecio matoras ir mtz matoras 240 matorai lygiai tokie patys vienas veza kaip arklys kitas nuo apkrovos dusta. o isardzius nieko nepamatydavo tik viena alkune su priesvoriais kita plika

tai mes uz ji pries 8 mets mokejom 2 tukst lt

O dabar pamaliuj�s 8 paimsi

Bet ir lito vert� prie� 8 metus kitokia buvo nei dabar.

tai kad gaila parduot

a� savo bielk� kas m�nes� da�au tai dirbti n�r kada ir plauti nereikia

Atsvarai tai siaip yra tam, kad issverti varikliui dirbant atsirandancias inercijos jegas ir momentus, be ju variklis sokines, vibracija didele, dirbti dirbs, bet kad kas su juo dirbt gales. O dusta be atsvaru aisku greiciau, atsvarai ir didesne alkuninio veleno inercija duoda.

pas man du d240 matorai , ir abu be atsvaru , jokios ten dideles vibracijos nera.

Nu nezinau, neteko matyt be atsvaru, o be ju variklis kaip sakiau dirbt gali, bet tas dirbimas neturetu but labai malonus, jei jie ten nebutu reikalingi, tai kas juos ten detu.

dirba normalei tas matoras ! , toks pat alkunis kaip visu mtz tik nera atsvaru , bet juos galima prisukti tenais, bet nematau reikalo.

ale mat kaip �itiek met� MTZ 50 i�sivert� be atsvaru ir nesugriuvo da ir dabar neretam �ki plu�a

smagratis tam yra kad dirbima islygintu

I visi masiskai mtz 80 variklius i juos deda, turbut kad blogiau taptu, kam daugisu det, atsvarai taigi durniu ismislas. Smagratis tam kad is rimties padeciu isvestu ir tolygintu sukimasi, issvert jis nieko neisveria.

MTZ-50 -tam atsvarus atstoja smagratis,jis daug stambesnis u� 80-uko,ar a� klystu?

pas man mtz 82 , o matoras be atsvaru su mtz 82 smagraciu ir t.t..

vietoj D 50 varikliu deda D240 tik d�l to kad jie kuriasi �ymiai geriau a� pvz. susid�jau tik stumokline grupe ir gavau gera efekt� ir d�jau smagrati irgi 80 nes sankabos diskas �iek tiek didesnis ir laiko geriau nei 50 visas skirtumas

zetoro senesnio ant varikl� yra lentel�s ,be svori� 65-5kw,o su svoriais jau 65+5kw,svoris padidinta s�k� didina.

na mi�ke katinas tai nepomainomas dalikas ojei plugan ikinkai tai apsaugok vie�patie

Nezinau ar stambesnis, bet abejoju, kad kitoks truputi tai taip, bet tas skirtumas tame, kad varztai diskatoriui prisukt yra truputi arciau centro, ar sunkesnis tai velnias ji zino.

Jeigu grupe pakeitei tai ir galva pakeitei, o deda del galio ir todel kad laiko geriau d-240.

Paklausiau d�lto,kad vienas pa��stamas,savo 50-tam buvo �sid�j�s 80-to nauj� varikl�,o pirko be smagra�io i� rus� kari�ki� kai tie i�eidin�jo i� Lietuvos.Tai ilgai nesuk�s galvos u�d�jo nuo savo seno 50-to variklio smagrat�.Gra�u buvo pasi�i�r�t kai u�k�r�,net dantys bar�k�davo kai �lipi � kabin�.

Smagra�iu prisukimas identi�kas. D�l svorio ne�inau nesv�riau. 80 sankabos diskas berods 20mm. didesnis tod�l diskatoriaus prisukimo �pilkos sukaltos toliau nuo centro. Dabar d�l galvos pas 50 degimo kamera yra galvoj kei�iant grupe turi keist ir galva tokia jau konstrukcija ka�kiek galios �inoma dasideda kadangi apsukos skiresi pas D50 1700 o pas D 240 2200 apsuk� vat tau ir galios padid�jimas bet blokas tai tas pats mano atveju alk�ninis irgi liko tas pats b�ja pas voki�kas savaeiges �ienapjoves irgi eidavo D 242 varikliai be atsvaru kiek �inau

perdarin�jant varikl� grup�,galva,ir siurblys .

Kuro siurbl� a� palikau ta pati Darbui tiek j�gos tiek s�ki� pakanka bent man o � rali a� nevarysiu. �inoma pakeitus reguliatori� (nes pas mane UTN5 stovi) pasieksiu ir reikiamus s�kius galiu d�t dr�siai ir turbo nes grup� turbinin� sud�ta bet kolkas tam n�ra poreikio tai tiek t� ir skirtum� tarp D 50 ir D240 varikli�

as dar turiu dar viena toki motora pirkta uz 200lt. tik reikia alkuninio