cia gal is to paties kur t25 pirkai?

�i�riu prie atpjovimo peilio �one apsaugin�s bliekos tr�ksta.

ne cia is kaisiadoriu tiksliau aviliose jei kas zinot, ner tai ner bet cia buvo geriausias varijantas is visu nes vienom tai padangos tai tas

geriau kai buna vairas gylio reguliavimui

[img]http://img15.imageshack.us/img15/8043/20111216317.jpg[/img] is not a valid Image.

[img]http://img525.imageshack.us/img525/120/20111216318.jpg[/img] is not a valid Image.

Vairas gal ir patogiau. bet nereik skustis ir situ reguliavimu, cia vienas is tobuliausiu lenko kuriniu

jau ta vienvag�, kai turejom prakeikem kaip ji ant belaruso luzinejo, kiso ir t.t gerai kad atsikratem ja, du sezonus skolinomes is draugo tokia pacia tai nors be gedimu �jo, o tos skardos yra jei tos cia kur turi apsaugoti priekines zvaigzdes

Pakabinamos prana�esn�s tik dviem aspektais tai pos�kio spindulys �ymiai ma�esnis ir gali be problem� seklesnes vagas giliau i�art (i�kratyt). Su lenki�ka jei paimsi giliau nei ratukas eina vaga po metro pusantro prad�s traukt � viena �on� ir kratys tik viena vaga o kitos kaip ir nebekabina sprendimas vienas reikia auk�tesnes vagas susiformuot pas�lio prie�i�ros metu

Man pakabinama privalum� neturi joki� apart pak�lei - apsisukai. Krato pras�iau, trumpesnis transporteris ir gyli sunkiau reguliuot.
Reguliuojamas ratukas tinka tik dideliem plotam kur jau ir kombainu gali kast, o ma�esniem, bent pas mumi, esant labai �vairiai �emei ir vagom, auk�t� pareguliuoju hidrauliu. Norint gerai kratyt reik pastoviai t� daryt ir vis� laik� steb�t.

Matai Blaki mano pakabinama irgi samadielka tod�l ir kampas ir ilgis kitoki nei standartin�s rusi�kos

Ar tik ne prikabinam� prisivirinai?

ne Blaki konstrukcija pana�i � rusi�kos bet visgi skiresi o kratymo kokyb� pana�i kaip �itos lenki�kos tik mani�k�s trukumas nem�gsta �lapios �em�s nes priekinis transporteris guminis nuo voki�ko kombaino bulviu